Fukushima, Chernóbil, Harrisburg

Que no decidamos estas cosas en caliente, dice Marcelino Iglesias. Bueno, pues decidamos en frío; en el año 2000, quince años después del desastre de Chernóbil, los valores de radiactividad presentes en las especies cinegéticas de la zona hacen que su carne sea auténtico veneno para quien la consuma (la carne de corzo presentaba valores de más de 7000 bequerelios de cesio-137, cuando el umbral de consumo parece estar entre 500 y 200 Bq). Según un informe realizado en 2006 de la Asociación Internacional de Médicos para la Prevención de la Guerra Nuclear (AIMPGN), entre 50.000 y 100.000 liquidadores han muerto como consecuencia del accidente de Chernóbil, y entre 540.000 y 900.000 habrían quedado inválidos; cerca de 10.000 niños en Europa pueden haber nacido con malformaciones derivadas de la precipitación nuclear (y estaríamos hablando sólo de las primeras generaciones de recién nacidos desde el accidente); sólo en Bielorrusia, 10.000 personas han padecido cáncer de tiroides desde la catástrofe y la OMS estima que sólo en la región de Gómel, 50.000 niños padecerán este tipo de cáncer a lo largo de su vida.

Decidamos en frío, pues.

Cocheteísmo y velocifilia

El cocheteísmo es aquella religión ampliamente difundida a lo largo y ancho del solar ibérico y que consiste en idolatrar a una máquina dotada de cuatro ruedas y autopropulsada por un motor de combustión altamente ineficiente. En aras de la adoración de esta máquina se emplean decenas de millones de euros de procedencia pública para sufragar a las industrias –y a los industriales- donde estos dioses metálico-plásticos son creados. Como esta deidad es insaciable, también se le ofrendan miles de vidas humanas al año, millones de almas animales y cientos de hectáreas de espacios abiertos quedan asfaltadas ad aeternam para su más cómoda circulación.

Por si esto fuera poco, los cocheteístas también han ofrecido al Dioscoche el clima del planeta entero, recalentado por la respiración áspera de la máquina autopropulsada.

Aunque los cocheteístas son minoría en el planeta (sólo 1 de cada 10 habitantes de la Tierra cuenta con un coche propio), cuando alguien –sea ecologista, político oportunista o persona razonable- OSA sugerir limitar la actuación del coche, los creyentes cocheteístas se lanzan a un ataque furibundo contra los/as osados/as, previendo terribles consecuencias si las medidas limitantes se llevasen a cabo.

La velocifilia es un aspecto del cocheteísmo que consiste en pensar que yendo más y más rápido dentro del Dioscoche se llega mejor y más guapamente a algún lugar donde se podría haber llegado a la misma hora saliendo unos minutos antes y yendo a menos velocidad. Los velocífilos consideran que ir a altas velocidades es un derecho inalienable que pasa por encima de los derechos, vida o calidad de vida de los no velocífilos.

Mario Orlando Hardy Hamlet Brenno Benedetti Farrugia

digamos por ejemplo

que la lluvia y el sol nos pertenecen

también el sobrecielo y el subsuelo

las provincias de nuestro corazón

y el territorio de nuestro trabajo

somos iguales ante los iguales

en un mundo de pares y sin otros

una linda locura de los cuerdos

y cierta estratagema de justicia

vamos poniendo tildes a presagios

que se cumplieron o se están cumpliendo

en un comienzo fuimos sólo islas

ahora somos urgentes archipiélagos

De teoría práctica

Tonto mundo loco

Barcelona está cuajada de la última campaña de publicidad del Principat d'Andorra: Shopping Unlimited ("De compras sin límite") . El lema está acompañado de unas fotos en las que se ve a unos jóvenes inundados por un montón de gadgets tecnológicos, gafas de sol, joyas, relojes -muchos relojes- y otras fruslerías. Evidentemente, se trata de una campaña surgida al calor de la crisis, que pretende hacer recordar a los consumidorcitos y consumidorcitas que en Andorra hay un huevo de tiendas en las que comprar un montón de cositas. Es decir, lo mismo que hace Carreful, El Corte Danés y todos los grandes centros comerciales de todas las ciudades de este país de países: Consumir sin límites!

Somos tontos, siempre proponiendo las mismas soluciones que son la base del problema. La respuesta del empresariado a la crisis, además de intentar fastidiar aún más a los trabajadores -of course-, es proponer más consumo y pedir más subvenciones para producir las mismas cosas y procesos que nos están llevando al agujero. Consumamos más, claro, gastemos más recursos naturales preciosos e insustituibles para hacer millones de cosas fungibles e innecesarias. No miremos que hay detrás de los móviles (minas de Coltán en el centro de África controladas por señores de la guerra), de las bambas de marca (explotación infatil y adulta: sí, todavía), de las minas de oro y diamantes (pero si hasta Di Caprio ha hecho una peli sobre el asunto!)... Subvencionemos los coches ooootra vez porque como aún no hemos quemado suficiente petróleo vamos a ver si, en la segunda década del siglo, liberamos todo el dióxido de carbono y aceleramos el deshielo de los polos, que la cosa va muy lenta como para alarmarse.

A veces, los obreros de esta cementerita renqueante, no entienden nada.

Justicia de alta velocidad

El otro día leía aquí una frase que me describió en un segundo la realidad que vivimos hoy día: "leyes que son telarañas para los ricos y poderosos y cadenas de acero para los pobres y débiles". En este país de presuntos y telediarios llenos de vísceras, tenemos el mas claro ejemplo de ello, como en el medievo, el señor feudal con derecho de pernada y el siervo colgado por elevar la voz.

En este país hay quien gana sorteos de lotería por triplicado, quien no se digan a justificar ingresos de 600.000 euros, quien colecciona jueces como trofeos (¿tendrá sus cabezas colgadas de una pared a modo de venados?), quien se jacta de todo ello, 'meando fuera del tiesto' si es necesario. Gente que en este pais es elegido democráticamente para el ejercicio de un cargo público.

Y hay quien denuncia que el emperador va desnudo (mejor, vestido con nuestras ropas), quien clama solidaridad, justicia, libertad, quien engaña a los engañadores y valientemente lo dice en público, quien desafía y se ofrece como cebo, quien nos hace ver la farsa que la televisión calla, quien roba el humo que ellos mismos han creado.

Y en este país uno de ellos campa a sus anchas y el otro es fulminantemente metido en prisión, ejemplarizando al resto, castigado por su soberbia, a menudo vilipendiado por aquellos a quien defiende, solidarios de su patrón. En este país la justicia golpea rápido y la policia secuestra cuando se trata de recompensar el creer en otro mundo posible.

...por si acaso a los demás se nos ocurre.

LIBERTAD PARA ENRIC

Salvemos Fontcalent

Hoy en la bandeja de entrada me he encontrado con esta invitación para un domingo reivindicativo y montaraz (11 de enero a las 11 horas en la Plaza del Ayuntamiento de Alicante). Es digna de elogio cualquier iniciativa de defensa de nuestro entorno y valores ambientales y culturales, mas cuando se trata de un espacio como la Foncalent que lleva años y años sometido a una destrucción sistemática, principalmente por una cantera que, sin ningún tipo de escrupulos y en ocasiones incumpliendo la legalidad vigente (con la connivencia municipal) literalmente se la come a espaldas de los alicantinos.

Desde La Cementera animamos a participar de esta convocatoria. Un pueblo, una ciudad, cuando vive a espaldas de su propio territorio y permite su saqueo pierde sus recuerdos, su identidad, su alma. Quizás somos poco más que esas calles, esos caminos, esos montes que transitamos, y sin ellos quedamos huérfanos.

Palestina, Palestina, Palestina

El día de los inocentes comienza con una masacre de civiles palestinos: 300 muertos y 900 heridos por ahora y por la gracia del nerviosismo electoral israelí. En los medios todo nos suena al "barullo" de "Oriente Medio", en el que la gente "se mata por cosas de religión", y donde los de siempre se pelean con los de siempre... En la realidad, una potencia militar regional está asesinando sin que nadie mueva un dedo a una población indefensa que vive aislada del resto del mundo (sin puertos ni aeropuertos) en condiciones infrahumanas, que lleva décadas ocupada militarmente, cuyas fronteras, comercio exterior, economía y -prácticamente- organización política, están controladas de manera férrea por la citada potencia militar ocupante.